[Наука о знаниях] Применение смазочного масла общие проблемы краткое описание-1

1. Использование смазочного масла в процессе почернения нормально?

Ответ: черное масло по трем причинам: (1) метаморфизм масла, (2) износ деталей, (3) примеси в топливном баке, если в процессе использования нет примесей в топливном баке, вы можете подумать, что-то не так с качеством самого смазочного масла, Следует заменить марку масла, использование смазочного масла через некоторое время немного глубже относится к нормальному цвету, но не напрягается очень черным (двигатель).

2. Старое оборудование может использовать плохое масло?

Ответ: при нормальных обстоятельствах изнашиваемые детали оборудования обрабатываются поверхностью, поэтому твердость поверхности деталей выше, и их нелегко носить, но внутренние части мягкие. Некоторые части старого оборудования изношены на поверхности, поэтому использование плохого смазочного масла ускорит износ деталей.

Мы рекомендуем не использовать смазочные материалы более низкого или низкого качества.

3. Почему трансмиссионное масло нельзя заменить другими нефтепродуктами?

A: Мы обнаружили, что некоторые пользователи использовали противоизносное гидравлическое масло, направляющее масло, турбинное масло (турбинное масло) или обычное механическое масло вместо трансмиссионного масла.

Это неправильно, потому что мощность всей машины осуществляется через зубчатую передачу. Линия зацепления на поверхности зуба шестерни несет огромную нагрузку, и смазочное масло должно иметь экстремальное давление, в то время как другие нефтепродукты не содержат присадок экстремального давления, которые не могут защитить поверхность зуба, поэтому это приведет к точечной коррозии и перелому поверхности зуба.

4. Пока вязкость одинакова, разные типы трансмиссионного масла можно заменять друг на друга?

A: Нет!

Одинаковый уровень трансмиссионного масла высокий и низкий, трансмиссионное масло большой нагрузки может заменить трансмиссионное масло легкой нагрузки, наоборот, оно не может, в настоящее время отечественное обычное трансмиссионное масло в основном представляет собой среднюю нагрузку или следующее трансмиссионное масло, не подходящее для высокоскоростного и высокогрузового оборудования.

5. Как вызвана белизна масла?

Ответ: при нормальных обстоятельствах масло отправляется белым, что вызвано после наполнения воды в масляный бак, это явление эмульгирования, следует избегать попадания воды в корпус коробки смазочного масла или избегать попадания дождевой воды в открытую бочку с маслом.

В конкретной операции оборудование должно проверить, повреждено ли сальниковое уплотнение, проверить, есть ли вода в резервуаре при замене масла, и хранить масляный барабан в водонепроницаемом месте.

6. Использование смазочного масла не важно, пока оборудование имеет масло на линии, просто купить немного на рынке можно использовать?

Ответ: определенно следует придавать большое значение использованию смазочного масла, смазочное масло похоже на кровь организма, плохое смазочное масло повредит ваше дорогое оборудование, разные смазочные масла содержат разные добавки для удовлетворения потребностей разных частей оборудования, пример: антиоксиданты для предотвращения окисления масла, Ингибитор ржавчины для предотвращения ржавчины оборудования, противоизносное средство для предотвращения износа оборудования и т. д.

7. По истечении срока использования замена смазочного масла может быть использована повторно?

Ответ: Некоторые пользователи заменяют масло осаждением после многократного использования, это не подходит, масло после использования производительность будет снижена, использование замены масла эквивалентно использованию неквалифицированных продуктов.

8. Можно ли удалить часть смазочного масла, а затем добавить часть смазочного масла в течение периода замены масла?

Ответ: следует положить масло, насколько это возможно, использованное смазочное масло и новое смазочное масло смешиваются вместе равными сниженному уровню смазочного масла, сократит период использования смазочного масла.

9. Как судить о качестве смазочного масла по его внешнему виду?

Ответ: квалифицированное смазочное масло обычно светло-желтая однородная прозрачная жидкость, цвет смазочного масла высокой вязкости немного темнее.

(Общая вязкость выше 460 #, чтобы иметь это явление), если масло черное, примесь или содержит воду, его можно рассматривать как низкое смазочное масло.

Предварительное оборудование должно использовать бренд регулярной продукции компании смазки нефтепродуктов, никакие продукты бренда трудны для обеспечения качества, и рынок больше поддельного масла, необходимо обратить внимание.

10. Как выбрать альтернативные нефтепродукты для импортного оборудования?

Ответ: импортное оборудование обычно имеет рекомендуемые продукты, из удобных или может искать альтернативные продукты в отечественной экономике, но должно быть незаметным, модель должна быть правильной, некоторые масла имеют некоторые особые требования, рекомендуется проконсультироваться с профессиональным подразделением смазочного масла, добро пожаловать в использование производителей, чтобы связаться с нами, Мы предоставим бесплатные консультационные услуги.

Короткий комментарий: Уплотнения закрытия или крышки барабанчика Сюхенг КР3 могут защитить барабанчик масла смазки от утечки и химической реакции, которая также экологическое дружелюбное.