Стоимость доставки увеличивается! Руководство порта США ожидает, что перегрузка будет продолжена до 2022 года

Некоторые представители портов США недавно предсказали, что хаос и перегрузка основных каналов доставки в мире продолжатся до следующего года. Из-за высокой температуры доставки, вызванной производителями и розничными торговцами для пополнения запасов, ожидается, что судоходная промышленность по-прежнему будет иметь сильный спрос в обычном сезонном межсезонье.

В этом году пиковый сезон доставки, количество контейнеров, прибывающих на побережье США, достигло рекордного уровня, и количество кораблей, ожидающих причалов в Южной Калифорнии, также увеличивается. Сопутствующая перегрузка грузов распространяется на склады и распределительные сети по всей территории США.

Марио Кордеро, исполнительный директор port of Long Beach, California, недавно провел много обменов с транспортными компаниями и их клиентами. Он сказал, что замедление пропускной способности контейнеров обычно происходит в то же время, что и Китайский Лунный Новый год в февраля. Многие китайские фабрики обычно имеют праздники и закрываются в это время. Тем не менее, на этот раз, это может быть не в состоянии значительно облегчить загрузку доставки.

«Я не думаю, что произойдет значительное сокращение перегруженности крупных контейнерных портов. Многие люди рассчитывают, что это продолжится до лета 2022 года»,-сказал Кордеро.

Griff Lynch, исполнительный директор Управления портов Джорджии, также предсказал, что «Рынок доставки все еще может быть очень сильным, по крайней мере, до середины 2022 и даже всего 2022».

По данным global port tracker, подготовленного Hackett associates для национальной розничной федерации (NRF), основные порты США, как ожидается, будут обрабатывать около 2,37 миллионов импортных контейнеров в августе, самое большое количество с 2002 года.

NRF предсказать, что общее количество входящих контейнеров в США достигнет 25,9 миллионов контейнеров (в 20-футовых эквивалентов) в этом году, который побьет рекорд в 22 миллиона контейнеров в 2020 году.

В то же время заторы привели к тому, что во всем мире не хватает транспортных контейнеров и что расходы на доставку увеличились по спирали. Согласно мировому контейнерному индексу Drewry, средневзвешенная перевозка 40-футового контейнера по основным перекрестным морским маршрутам выросла еще на 1.7% за неделю, завершившуюся 2 сентября, рост с 9818 долларов США до 9987 долларов США, рекордно высокий.

Сэм руда, портовый директор Управления портов Нью-Йорка и Нью-Джерси, сказал, что, возможно, тупик может быть сломан только тогда, когда пандемия действительно утихнет.

Короткие Комментарии: из-за восстановления Covid-19 порты США перешли в историческую связь с непрерывной перегрузкой, что привело к росту стоимости доставки. Не только в США, стоимость доставки значительно выросла по всему миру, включая Китай.